Forsikringsselskapene nekter å oppgi gjennomsnittlige forsikringspremier på de ulike bilmodellene blant deres kunder, av konkurransehensyn.
Finansavisen har imidlertid fått forsikringsselskapet Frende til å rangere bilene fra dyrest til billigst, basert på årlig gjennomsnittlig forsikringspremie.
Frende Forsikring har rundt 270.000 kunder og har over 300 ansatte ved hovedkontoret i Bergen.
Blant deres kunder er det Audi Q8 e-tron som har den høyeste årlige forsikringspremien, i gjennomsnitt. Det bør heller ikke overraske ettersom bilen er den dyreste på listen over de 20 mest solgte bilene i 2023.
Dette gjelder altså kun biler som var blant landets 20 mest solgte biler i fjor.
Kjøper du bilen ny i dag ligger startprisen på 699.900 kroner. Dette er en kampanjepris og gjelder Q8 e-tron 50 S line. Skal du ha Q8 Sportback e-tron 55 S line Plus starter prisen på 999.500 kroner.
Frende påpeker at det kan være betydelig prisforskjeller basert på antall hestekrefter og/eller batteristørrelse. Men viktigst av alt:
– Når vi priser bilmodeller så er det litt forenklet sett to ting som styrer prisen: Hvor ofte får bilen skader, og hvor dyre er skadene i gjennomsnitt når de først oppstår. På begge disse områdene er det store forskjeller mellom de ulike modellene, skriver kommunikasjonssjef Heidi Tofterå Slettemoen.
Tesla Model Y, landets desidert mest solgte bil, er ikke blant de dyreste bilene, men er likevel relativt dyr å forsikre sammenlignet med de andre. Dyrere biler, som Volvo XC40, BMW iX1 og Skoda Enyaq er billigere å forsikre.
Bilen der du betaler minst i årlig forsikringspremie, relativt til nybilprisen, er Toyota RAV4. Dette er en ladbar hybrid som starter på 697.100 kroner. Toyotaer er generelt billig å forsikre.
Helt nederst på listen, i absolutte priser, er Toyota Yaris. Ifølge Frende er prisen for å forsikre en Toyota Yaris halvparten av en Audi Q8 e-tron. Men så er også nybilprisen bare det halve.
Mest solgte biler, rangert etter dyrest forsikring
Nr.- Bilmodell- Drivstoff- Minstepris ny
1. Audi Q8 e-tron - Elektrisitet - 699.900
2. Ford Mustang Mach-E - Elektrisitet - 500.200
3. BMW i4 - Elektrisitet - 599.900
4. Polestar 2 - Elektrisitet - 473.587
5. Tesla Model Y - Elektrisitet - 436.832
6. Audi Q4 e-tron - Elektrisitet - 499.900
7. Tesla Model 3 - Elektrisitet - 391.832
8. Volvo XC40 - Elektrisitet - 488.000
9. BMW iX1 - Elektrisitet - 499.900
10. Skoda Enyaq - Elektrisitet - 492.900
11. Volkswagen ID.4 - Elektrisitet - 413.600
12. Toyota bZ4X - Elektrisitet - 436.500
13. Nissan Ariya - Elektrisitet - 391.300
14. MG4 - Elektrisitet - 265.900
15. Nissan Leaf - Elektrisitet - 234.000
16. Toyota RAV4 - Hybrid - 697.100
17. Hyundai Kona - Elektrisitet - 353.900
18. Toyota Corolla - Hybrid - 402.400
19. Volkswagen ID.3 - Elektrisitet - 358.800
20. Toyota Yaris - Hybrid - 344.200
Kilder: Frende/OFV/Bilforhandlere
Denne artikkelen er tidligere publisert i Finansavisen Motor
2024-04-27T17:15:38Z dg43tfdfdgfd